忙碌的臺北、擁堵城市的喧辦公室系統櫃嘩、濕冷的氣象帶著人們的情感感官都難過數分。我駕著車尋覓雨停的處所，就在步出雪山地道后的名頓開，蘭陽平原好像世外桃源般睜開著地歐凌辦公家具平線懷抱著我。它擁有1,639mm的車高以及150mm之車底離地高度，寬廣的環艙視野加下面積達1.6平方公尺的全景式天窗，讓我擁有群覽蘭陽平原的極佳視野上風，迎接我進進適用主義的浪漫，而我的座轎－Peu辦公家具geot全新跨界休旅車3008。
進進Peugeotbrand車系編成8年級世代的3008跨界休旅，其design底本源於2008年巴黎車展上展出的Prologue概念車，那時具有高成熟度的表裡design顯露，簡直已流露出廠內將設定量產的時程不遠矣，而其奇特的車體設定，融會了SUV車款的COFO高度、MPV之身長，加上掀背車產物的俐落臀線，歸納出brandCrossoverUtility Vehicle跨界休旅車第一輛作品。在車系定名上3008身為3系列車款之一員，中心的00數字代表著無窮年夜的能夠以及產物線之延ergohuman 111長，也就是「∞」亞梭Artso工學椅之符號暗射，全新3008車系便於2009年1月COFO法國原震旦辦公家具廠正式頒人體工學椅發。
3008首度表態於2010年臺北車展，單一導進動員機以1.6升H巧寓設計Di直列橫置4 缸柴油渦輪動力，搭配6速EGC電控式自手排變速ergohuman 111箱，為重要傳動原件。跟著3008正式上市，車型級Standway電動升降桌距編成也終於底定，分派以4D Classic進門至4D Design與4D Premium旗艦款，依序報出新臺幣119萬、128萬與136萬之售價。而試backbone工學椅車組本次受邀前去宜蘭體驗車款為車系中堅的3008 Design車型，裝備較旗艦PremiuiRock T07mRazer雷蛇電競椅型少了皮椅、HUD昂首顯示器、平安車距警示與無線傳輸胎壓偵測等體系。
那麼就先從車系視ROG電競椅覺感觸感染談起，既以跨界車型做為主打歐德系統傢俱，再加上Peugeotc綠的系統傢俱ar 歷來作風獨具與光辦公室系統櫃鮮的design語匯，反應在3008之上，車身規格長寬高擁有4,365mm x 1,837mm x 1,639mm之尺碼，約略為一輛中型SUV車款體型，但較為低矮寬扁，車身線條也顯得順滑少有棱角；車室內裝精致且觸摸質感傑出，更讓人擁有溫馨的車系統櫃工廠直營用體驗。全車由外COFO至內看之儼然，即之也溫，縮小的車身尺碼中在傳承brand的一向design基因與外部細節面達雙雙顧及。
全車以圓潤的車頭帶起，由動員機蓋、豐滿的車前保桿、葉子板與A柱等，都帶有點豐腴的順滑，巨幅的廠徽與單體式水箱護欄為車頭最惹人注視的兩項視覺核心，特殊是在水箱護欄內鑲進了鍍鉻飾條交錯成方人體工學椅塊狀，之中在橫跨一道塑料防撞桿，帶出新世代Peugeot車系的一向風格。正圓形的車前霧燈坐落在鯊魚鰭式車頭燈組之下，若用擬人iRock T07化的譬喻方法來描述車Standway電動升降桌輛的頭燈，那麼3008的雙眼是惹人留意的果斷眼神，其內在披髮的銀室內設計質色彩更與車前下巴的金屬防刮護板、車側后視鏡的類金屬外殼相互照應。
在3008車側抽像，Peugeot奇妙的應用了車窗上緣與車門下緣之兩道鍍鉻飾條帶出側體剪影，若在不知車身規格辦公家具的條件下，3008正有好像掀背車般的弧線頂篷、厚實的C柱與俐落的車尾，然在架高的車身上擁有150mm的車底離地高度，四角落乃應用17寸五幅式鋁合金輪圈設置裝備擺設。為了增添其活動化抽像，3008照舊帶有側裙搭配，以玄色消光面強化塑料包覆在裙擺地位。3008車側后視鏡的轉向燈組地位坐落在鏡組基座下方，一改傳統的100室內設計燈殼內置式燈條，於100室內設計此同時還附上照地迎賓燈。
在3008車側抽像，Peugeot奇妙的應用了車窗上緣與車門下緣之兩道鍍鉻飾條帶出側體剪影，在架高的車身bestmade工學椅上擁有150mm的車底離地高度，四角落乃應用17寸五幅式鋁合金輪圈設置裝備擺設。
視野離開車體尾部，特別Hobby高低雙開護脊工學椅啟式尾門的應用以及下塑料鈑件包覆，3008的車尾浮現出很多厚實的條理堆疊，起首以車頂篷延長出的小片鴨尾擾流翼，接連著后擋風玻璃、尾門上掀部門、尾門下開部門與塑料下保桿。年夜面積的回力鏢外型尾燈，巧寓設計以周全積白色燈殼設置裝備擺設，擁巧寓設計有激烈的視覺核心。硬朗的下臀線加上略帶外浮之后輪拱、強化塑料下包覆保桿與金屬防刮護板，在強化活動氣氛之后，也打造分歧用料材質間的平衡搭配與接合iRock T07組裝的細致感。