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1、《美國彭博消息社》：我想問一個題目，國外有一些報導說，陳良宇的兒子逃到美國往了，由於有關的部分是想拘留他，我想問一下有沒有包養軟體這方面的新聞，還有陳良宇的弟弟陳良軍有沒有被逮起來。
焦揚：您這兩個題目都超越了我的受權范圍，負疚。
2、《消息晨報》：有三個題目都是跟07年的實事工程有關的。在適才先容中提到了”陽光之家”和”陽光包養工廠”，我想請講話人具體先容一下有關詳細內在的事務？別的一個是在先容07年的實事工程里面也提到要規范黌舍校車的應用，能不克不及先容一下今朝上海校車應用是什么樣的情形？在本年或許說以后的時光里有什么樣的辦法來規范和治理。第三個題目是公交優惠換乘，從這個辦法里面看到會在現有的基本長進一個步驟擴展范圍，那么我想清楚一下將來會不會斟酌軌道路況和公交車之間的換乘能不克不及也享用這種優惠辦法？再有一個是前一段時光市平易近比擬關懷的公交路況卡題目的后續，審計成果什么時辰可以給大師了解？感謝。
焦揚：
接上去的發問我提出每個記者不跨越兩個題目。
起首是關于”陽光之家”和”陽光工廠”，這是此次我們市當局實事的一個亮點。這項實現實際上是為智障人士更好的融進社會搭建一個平臺，也表現了社會對智障人士的包養網人文關心，表現了協調社會的扶植理念。上海的陽光之家是做的比擬好的，獲得了全社會的認同，尤其獲得了智障人士家庭高度的認同，獲得了傑出的社會反應，也獲得結合國和國際特奧會官員的承認和確定。此次把”陽光之家”和”陽光工廠”扶植列進市當局實事，進一個步驟表現了黨和當局對特別人群的關愛。詳細的內在的事務是如許的，本年要在往年樹立起240所”陽光之家”的基本上，進一個步驟改良舉措措施、強化效能、晉陞辦事、規范治理。”陽光工廠”即輕度智障人士技巧實訓基地，可組織輕度智障人士從事簡略的、絕對穩固的休息生孩子運包養價格動，本年打算在現有的240所”陽光之家”內選擇此中的50所樹立”陽光工廠”。目標就是為他們下一個步驟走向社會、順應社會做一些基本性任務，樹立一個通道。
此刻本市各區縣要進一個步驟強化”陽光之家”的各項效能;加大力度信息化治理，樹立全方位、多條理、特性化的治理辦事體系;激勵”陽光之家”特點包養化的立異成長。
“陽光之家”有一些扶植尺度和規則，有規范的請求。好比中間城區”陽光之家”場空中積(不含室裡面積)不少于100平方米，郊區”陽光之家”場空中積(不含室裡面積)不少于120平方米。”陽光工廠”總建筑面積不少于400平方米(不含室裡面積)，場地自力應用，此中設有休息技巧培訓(面積不少于150平方米)、教導培訓、康復練習、文明體育運動、作品展現等效能區域。”陽光之家”對于教導培訓、文明體育，簡略休息、康復練習等效能運動的需求;規范其舉措措施裝備和治包養價格理，添置需要的培訓、康復、活動器材和休息東西;添置相干的無妨礙舉措措施裝備。”陽光工廠”還有休息技巧培訓等方面的相干明白請求。此次歸入市當局實事以后，可以更好的規范成長，使這些特別的人群可以或許更好的融進社會，享用真正的陽光和關愛。
市當局盼望全社會熱情公益工作的單元、小我都要對的熟悉和懂得智障人士的各項需求，表達全社會對智障人士的愛心，都來介入支撐”陽光之家”和”陽光工廠”的扶植和成長，每個”陽光之家”、”陽光工廠”都要與社會單元結對共建，并樹立響應的志愿者步隊，靠社會的愛心配合來攙扶他們走向自立、走向社會。
第二個記者關懷的題目是關于校車，這也是本年一項新的實事。大師能夠從我適才的先容中已留意到，本年有些實事是有延續性的，有些實事是新樹立的。像這個校車是新樹立的實事。由於校車的應用事關先生性命平安，事關社會、家庭。此刻天天在上海行使的校車有1400多輛。天天搭乘搭座校車的先生有660包養網00多名。此中370輛為中小學和幼兒園的自備校車。這些校車的情形良莠不齊，還存在著一些題目，好比說有的校車車齡較長，校車的標志不顯明，不難混淆普通的社會車輛，有的平易近工後輩黌舍校車行使線路常常變革，車輛欠安，超載情形還常常存在，這些都是不平安原因。是以，列進市當局的實事，一方面要對全市中小學、幼兒園此刻應用的370輛自備校車同一標識，同時要對包養全市的校車駕駛員和校車的查驗、保護和治理等環節停止同一的規范，加大力度治理。
市教導、公安等有關部分曾經結合制定了《上海市中小學、幼托園所校車治理若干規則》，對校車車輛和校車駕駛員應具有的相干前提、《校車證》發放、校車違章處置、校車治理等提出明白請求。
上海公安交警部分已按公安部同一請求，加大力度對校車的治理，對接送先生的常客。校車、駕駛人以及校車運轉時光、行駛道路等基礎情形停止深刻調研，樹立檔案，加大力包養度節沐日校車出行的治理，對接送先生的一切校車司機停止一次面臨面的平安教導，并按期保持下往;嚴禁近三年產生逝世亡路況變亂并負有重要義務或許記分滿12分的駕駛人駕駛校車接送先生;對接送先生車輛一概要上線檢測，對檢測分歧格的，該補綴的補綴，該報廢的要強迫報廢，嚴禁檢測分歧格car 搭載先生高低學。
這里還有一個闡明，依照有關規則，中間城區的黌舍，先生都是就近進學，接收任務教導，是以在本市中間城區九年任務教導階段的公辦黌舍一概不得應用校車，曾經應用的應當必需在2009年1月1日前結束應用，也就是說應用到2008年末。當然特別教導黌舍，還有由於黌舍的計劃調劑等緣由確切需求姑且應用校車的，由黌舍向主管的區縣教導部分提出請求，請求批準后才可以應用。
接上去記者又問了一個公交車優惠換乘的題目，還有一個與軌道路況的連接題目。此次市當局把公交車優惠換乘列進實事，這是表現公交優先計謀的一個詳細辦法。由於此刻從我們的出行形狀來說，公交出行天天有750萬人次，占路況出行總量的62%擺佈，就是接近2/3都是公交車出行，占的比例很是年夜。上海現有73條公交優惠換乘線路。本年將經由過程在300條內環線內及部門跨內環公交線路奉行公交優惠換乘，進一個步驟進步公共路況吸引力，領導個別出行向公共路況轉移。詳細是依托公共路況卡技巧體系載體，對乘客兩次乘行時光距離在90分鐘以內的，履行0.5元/次票價優惠。需求提示的是，換乘優惠只在空調車之間停止。
下一個步驟，有關部分正積極斟酌對70周歲以上白叟和任務教導階段先生實行進一個步驟公交優惠換乘。軌道路況和空中公交之間的換乘優惠正在切磋和論證。
最后記者還問了一個關于一卡通的題目。市路況局前不久已就此題目開過一個消息發布會。今朝在市路況治理局的組織下，正在由審計部分對路況一卡通的押金停止周全的審計，相干任務還正在停止傍邊。
3、《上海電視臺》：我想請問一下王局長食物平安的題甜心花園目，您適才提到”十一五”時代食物藥品監管傍邊，有一個與國民群眾親密相干的食物檢討及格率在9包養網5%，藥品在98%。那么我想問一下今朝及格率的數字是幾多？那么對于若何來進包養妹步及格率？對于抽查分歧格的產物若何進步蒼生的知曉度，或許采取如何的辦法來進步它的及格率？
王龍興：
你提的題目很是好，今朝我們的程度基礎上在90%到95%之間，由於上海是一個花費城市，食物花費的流量很是年夜，幾萬個種類，天天的花費量也很是年夜。那么我們斷定的與國民生涯親密相干的好比說油、糧這一類產物，我們稱之為12年夜類的產物，都要到達95%以上。有一些產物是一種標誌性的分歧格，不是跟它平安有親密相干，對像這一類的產物我們的把持力度是紛歧樣的，我們叫做分類型的強化監管。我們采用的手腕按今朝國際上通行的做法就是要強化產物抽檢力度。那么抽檢力度適才我先容了，我們今朝是3件，國際衛生組織推舉的是5件，我們在”十一五”時代要到達8件，是這么一個概念。那么，我們上海曾經跨越了發財城市？情形是紛歧樣的。發財國度的企業絕對比擬規范，好比說像美國，美國上到餐桌下面的食物，90%以上是加工產物，好比說一個感恩節吃失落1500萬只火雞都是加工產物，而我們盡年夜部門上到餐桌上的都是低級的農副產物。所以我們就要加年夜對于國民生涯親密相干食物的抽檢，要確保在平安范圍。當然有些產物，好比說在座的有些小青年愛好吃蜜餞，這一類休閑食物的及格率絕對就比擬低，這不是老蒼生天天都在停止花費的，它和糧、油、肉、奶這一類的產物請求是紛歧樣的。
4、《噴鼻港至公報》：我想問一下王局長一些題目，我們的報紙昨天有山東的記者發了一篇文章，他說山東有5000多個漁平易近，此刻正在預備訴訟上海藥監局的工作，他們的來由多寶魚事務傍邊對尺度沒有公布，在公布成果傍邊有三種答應恰當應用的藥我們采取了禁用的辦法。並且他說我們的尺度高于國度規則的尺度。我想問我包養app們高于國度尺度的尺度是不是正常？別的在”十一五”時代參照國際尺度的話有能夠也是高于國度尺度的。第二個，他們此刻是預備訴訟，假如是真的訴訟我們當局部分進進到司法法式，我們藥監局持一個什么樣的回應立場？感謝。
王龍興：
你適才提的題目我也留意到。別的我也先容一下關于多寶魚的事務，這不是一種偶爾事務。在座的能夠曾經了解，我們在發布多寶魚平安預警前，我們經由過程持久的風險性原因評價發明了這一題目。我們比來持續向社會發布魚類的檢測信息，應當說，我們向社會發布多寶魚信息是向社會提醒，是警示性信息。這里要留意三條：第一，尺度不是我們發布的，國度尺度自己就存在。我們顛末抽檢的是上海市場發賣的水產物，我們也不論是山東的仍是河南的，對進進上海市場的產物所有的抽檢，在上海市場上抽檢的產物發明里面有漁藥殘留題目；第二，依據國度規則不得含有或不得超標；第三，我們是向社會發布預警性警示，盼望在社會上惹起高度追蹤關心，我不是講老蒼生不克不及吃多寶魚，這是我們那時向社會收回的預警性的警示。我也留意到，在某些地域有一些養殖戶，他們要對我們停止訴訟，我這里表現兩點：第一，我表現懂得，第二我們積極應對。為什么？他們是豢養戶，賣不出往，農人怎么辦？可是我這里講一點，保護大眾的安康是我們上海FDA的第一義務，保護上海國民的安康是我應盡的義務。是以，我們也懂得他們，也做好應對的預備。
5、《中心國民播送電臺》：有兩個題目，第一個本年市當局要完成的十項實事中，第一項要新增50萬個失業職位，我想問一下有哪些辦法促動50萬個失業職位的增添。第二個題目就是比來有一些媒體的記者查詢拜訪，在國度有關部分公佈了在春運時代省際客運不答應跌價的情形下，在長三角的一些地域，也暗射到上海，說有一些公道路路還依然存在春節前跌價的題目，我想核實一下從當局把握的情形來看究竟有沒有如許的景象？假如有的話是哪包養俱樂部條線路，假如沒有的話請賜與一下說明？
焦揚：
關于增進失業，大師都了解，近年來市當局把積極增進失業作為最主要的平易近生任務之一來抓。往年的市當局實事項目也有這方面內在的事務，新增50萬個失業職位，到年關逾額完成了義務。
增進失業任務社會追蹤關心度高，市平易近群眾請求激烈。本年將再新增50萬個失業職位，此中鄉包養網村富余休息力非農失業職位10萬個，同步推動郊區、郊區失業任務，確保城鎮掛號掉業率把持在4.4%以內。
2005年底，國務院頒布了《關于進一個步驟加大力度失業再失業任務的告訴》。2006年3月，《上海市增進失業若干規則》正式實行，在法令的層面上對增進失業任務予以規范。市當局往年還公佈了貫徹實行看法，有關部分制訂了7個相干配套文件，內在的事務觸及完美當局義務系統、調劑稅收優惠政策、加大力度增進失業專項資金治理、完美小額擔保存款等方面。
同時，針對以後增進失業任務中的一些新牴觸、新題目，本市還出臺了兩個政策性文件。一是專門針對協保職員包養一個月價錢的特別支援政策。對距法定退休年紀2年以內的年夜齡協保職員，完成市場失業后，依照本市最低薪水尺度的50％賜與失業補助；對因患年夜病或年夜部門損失休息才能等緣由無法失業且家庭生涯艱苦的協保職員，依照本市最低薪水尺度賜與生涯費補助。這項政策自往年7月份開端實行以來，均勻每月為5萬多名年夜齡協保職員發放失業補助。二是實行個人工作標準準進軌制。首批在技巧復雜，觸及公共平安、人身平安和花費者好處的28個個人工作（工種）作為個人工作標準準進范圍已予公布，以后依據現實需求慢慢擴展。
上海已持續三年包養網展開”失業支援月”運動，全市共輔助3500多個零失業家庭完成至多一人上崗。鄉村地域積甜心寶貝包養網極開闢失業容量年夜又合適其特色的失業項目，如”郊區鄉村周遭的狀況衛生保潔”、”村級河流保潔”等公益性失業項目，曾經吸納了1.5萬多人失業，獲得較好的後果。同時組織實行以區縣為主、項目開闢以公益辦事為主、處理對象包養甜心網以艱苦群體為主，積極推動萬、千、百人失業項目，構成多條理的職位開闢渠道。總之，當局在政策導向上，經由過程一系列稅收、存款等政策，包養價格支撐、激勵創業、積極增進失業、帶動失業，并且購置一些公益性職位作為保底，優先照料雙困家庭。對于最艱苦的人群，當局輔助處理失業艱苦，實行失業支援，購置一些技巧請求低、公益性強、保潔、護綠如許的職位。
適才記者還提了一個題目，關于春運公路票價上浮不上浮的題目。省際公路客運是本市對交際通的主要構成部門。本市省際公路客運線路有3200條擺佈，班線車輛5000多輛，此中有本市的，也有外省市的，從比例下去說外省市的車輛跨越了本市車輛。這些線路年夜部門分布在長三角地域，年發送搭客1800萬人次擺佈，所以省際路況客運長短常主要的。
為加重搭客累贅，特殊是農人工等低支出搭客的累贅，依據國度成長改造委、台灣包養網路況部《關于2007年春運時代搭客運輸票價不再上浮的告訴》規則，聯合本市省際公路客運的現實情形，本市相干主管部分已做出決議，本市2007年春運時代省際公路客運票價不履行上浮。相干告訴已于本月20日向社會通知佈告。
詳細內在的事務：一、本市2007年春運時代（2月3日—2月27日）省際公路客運票價按規則的基準運價履行，答應下浮,不再上浮。
二、各客運站應該提早7天向搭客通知佈告并做好票價的密碼標價任務。各客運企業要在確保運營平安的條件下，落實辦法，進一個步驟改良公路客運的售票、候車、搭車等前提，實在進步辦事東西的品質。
三、各區縣物價、路況治理部分應加大力度對春運時代客運票價的監視檢討，依法嚴格查處私行進步客運票價的價錢守法行動，保護市場次序，維護花費者符合法規權益。
四、春運停止后，本市省際公路客運票價治理按包養《上海市省際途徑搭客運輸價錢規定》的規則履行。
感謝。
6、《城市早報》：適才我們曾經留意到，由於我往年看到上海2006年當局要依照十件實事傍邊有新增5萬名居野生老的情形。本年又增添到為13萬名白叟供給居野生老的辦事。我想請問當局對于居野生老有哪些政策辦法？感謝。
焦揚：
此刻全社會都很追蹤關心養老工作成長，我們以前在消息發布會上曾經先容過，上海現已提早進進老年社會。老年人可以或許共享改造成長的結果、安享暮年葉秋鎖受朋友邀請參加知識競賽節目，在錄音過程中，不只是老年人的需求也是一切家庭全社會的需求，所以市當局一直把老年福利工作作為當局追蹤關心和推動的重點任務，本年又一次在市當局實事中列進了有關養老的內在的事務。
一是經由過程新增10000張養老床位，進一個步驟緩解本市機構養老供需牴觸。二是以80歲以上、身邊無後代的高齡佳耦與煢居白叟為重點，將居野生老辦事受害群體擴展至13萬人，對此中60歲以上低保、低支出且需求生涯照顧的本市戶籍白叟經評價以辦事券情勢賜與辦事補助。往年發布養老辦事新的政策和2006年市府實事完成情形時，我們曾經先容過今朝上海居野生老辦事對象總數已達10.5萬名。對此中生涯不克不及自行處理且經濟艱苦的白叟以辦事券情勢供給辦事補助，受害面基礎籠罩後代均不在上海的煢居白叟和後代均不在上海、年紀80歲以上的高齡佳耦中經濟艱苦和生涯照顧艱苦者。
關于上海養老成長的標包養情婦的目的、格式，往年消息發布會我曾經發布過，上海養老福利工作成長的總體思緒就是構建以社區居野生老辦事為主、機構養老為輔的社會化的養老格式。到十一五末，上海將有3%的白叟由機構養老，居野生老者中，90%屬家庭自我照料，7%的人需社區供給居家照料辦事。居野生老照料辦事依據白叟的需求、白叟分歧的情形可以供給好比說輔助白叟洗澡、采買一些基礎生涯用品以及家庭乾淨衛生辦事等。
7：《文報告請示》：我想問一下對殘疾兒童的康復救助有關詳細內在的事務和請求前提是怎么樣的？第二個題目是關于教導，此中提到的幼兒園和黌舍四周的路況舉措措施規范設置，詳細包含哪些方面？別的家校互動體系能不克不及先容一下？包含推行應用是不是觸及到一些所需支出的題目？
焦揚：
關于殘疾兒童康復救助，先給大師先容一些相干情形。今朝本市殘疾兒童產生率為9.68‰。按全市每年誕生生齒7萬人推算，新增約700名殘疾兒童，全市0—7歲年紀段殘疾兒童約有5600名。
兒童期是人的心思、心理成長的要害時代，也是康復干涉最有用的時代，對殘疾兒童停止晚期發明、晚期診斷、晚期干涉，使其可以或許最年夜限制的重建生涯、進修及社會來往的才能，將為殘疾兒童平生的成長奠基主要的基本。殘疾兒童康復投進少，後果好，社會影響面年夜，社會效益明顯，是加重家庭壓力看起來不像流浪貓。」和社會累贅的挽救性工程。殘疾兒童家庭年夜部門因殘貧經濟艱苦，殘疾孩子假如不克不及實時獲得有用康復練習，將錯過最佳的康復期。跟著社會提高和經濟成長，本市已具有對殘疾兒童晚期康復支撐的經濟基本。是以，列進市當局實事，將保證殘疾兒童的康復權力，知足其基礎的康復需求，確保殘疾兒童的保存權和成長權。
市殘聯已制訂相干措施，將對合適有關前提的殘疾兒童發放”康復愛心卡”，實行康復救助補助。補助對象和尺度分辨為肢體殘疾兒童每人每年10000元，聽力言語殘疾、目力殘疾、智力殘疾和孤單癥兒童每人每年3000元，本年算計補助人數為2000名，這項任務今后將保持下往。需求指出的是，”康復愛心卡”僅用于在市殘康辦商定的專門研究康復機構針對殘疾兒童康復需求所供給的康復練習產生的相干所需支出(不包括醫療所需支出)。此次經費不是直接撥付給康復機構或家庭的，而是家長憑發票到街道有關部分報銷。
適才記者還關懷另一件實事，就是中小學和幼兒園的周邊途徑路況舉措措施設置。先生人身平安是市平易近追蹤關心的核心。大師都看到過如許的情形，先生一下學，良多家長都等在校門口。顛末公安交警部分經由過程後期排摸，本市另有2462所黌舍、幼兒園和少年宮周邊途徑路況平安舉措措施需進一個步驟完美。經由過程項目實行，可實在保護勤學校周邊途徑路況的平安、通順、有序。
詳細尺度按公安部同一請求：
l、在校園門前及周邊途徑至多施齊截處人行橫道線、人行橫道提醒標線;
2、在校園門前及周邊途徑至多設置兩塊人行橫道標志，
3、在校園門前兩側50一200米內途徑上設置兩塊限速標志;
4、在校園門前兩側50一100米內途徑上設置後方有黌舍正告標志兩塊;
5、在校園門前兩側5包養網0–100米內途徑上設置留意兒童正告標志兩塊;
6、對校園門前兩側各100米范圍途徑內的泊車停止規范化治理，有泊車前提的施劃姑且泊車位(上、下學時段)，無泊車前提的則應建立禁停標志;
7、在校包養價格ptt園門前途徑(2上2下以上主干道)設置黃色網格制止泊車線;
8、校園門前路況流量較年夜，沒有設置路況電子訊號燈的路段設置按鈕式人行橫道燈;
9、校園門前路況流量較年夜的路段設置路況電子訊號燈;
10、校園門前路況流量較年夜的路段設置人行過街天橋某人行過街地下通道。
同時，公安路況治理部分要持續加大力度校園周邊靜態和靜態路況次序的治理，在公 TC:
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